在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主,但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪,如用20、20Cr鋼經滲碳后淬火的齒輪或材質較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主,如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
開式/半開式齒輪傳動,按理應根據保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善,故對開式/半開式齒輪傳動,目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則,為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數適當增大。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產加工設備接近50臺,年產量約1000萬件,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系,本公司以優良的品質,快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
小齒輪比回轉支承轉的更快,所以它需要具有更長的表面疲勞壽命,可以通過全淬透或者局部淬火達成這一目標,全淬透時,要注意不能讓齒牙過硬過脆,應該保證其可以與回轉支承嚙合后能夠正常工作,當表面硬度和延展性是主要關注問題的時候,對小齒輪采用局部淬火也是一種替代方法。
淬火區域一直到齒根圓角處為止的,比包括齒根圓角處及齒頂側面的,強度明顯降低,這種熱處理包括滲碳處理,滲氮處理和感應淬火,任何時候,對淬火情況進行評估是非常重要的,可以確認齒輪是否能夠應對預期用途,小齒輪的性能應該等同于或者強于與其嚙合的回轉支承。
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齒輪主要有以下幾種分類:一、直齒輪,齒線在軸線上位平行直線的圓柱齒輪,這是種很常見的齒輪,也有和軸成為一體的類型,二、斜齒輪,齒線是螺旋線的圓柱齒輪,一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件,也可以成為螺旋形齒輪,斜齒輪與正齒條應在法向嚙合,為看清嚙合區域的變化,作了一個模數為5螺旋角為45度,變位系數為零,齒寬為40的斜齒圓柱齒輪,又做了一個標準的正齒條,寬度較齒輪加寬以使在嚙合時齒輪的接觸區域全部在齒條內。
同時做出齒輪與齒條嚙合線并拉成平面,這個平面就是嚙合區域應通過的位置,三者在組合后進行了運動,斜齒輪旋轉,正齒條平動,嚙合面靜止,嚙合區是由齒輪與齒條的齒面相嚙合,同時經過嚙合線拉成的平面,三者的組合相當清楚,這也提供了斜齒輪的嚙合線為直線的證據,因為嚙合面是由三者組成,而其中二者都是平面,平面相交的交線是直線,而這條直線一直處在嚙合區的中部,隨著嚙合區的移動而不變。
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